低速电动汽车行业再度井喷！

进入2019年，低速电动汽车相关标准快速推进，将市场迅速推向制度化、正规化、规范化，行业迎来黄金期。

毫不讳言，当前的低速电动汽车行业竞争非常激烈，但品牌层面的竞争并非主流，产品致胜的理念依旧适用。这一阶段，任何有实力的企业，只要能打造一二爆款，便能迅速成长、壮大，成为各方关注的角度。

低速电动车确有市场需求和我国的制造优势，即使将来对汽车生产准入放开，也会有这类交通运输工具的存在。

——董扬

2019年号称低速电动车元年，年前六部委联合下发通知宣告低速电动车正式进入“三个一批”治理思路的最后阶段，国标呼之欲出。

随着国家对电动汽车行业的重视，中央电视台新闻栏目对低速电动汽车进行了重磅报道。报道中，以银川市政府部门管理低速电动汽车的经验为例，明确指出，低速电动汽车上路不违法，尤其是乡村用于生产生活的低速电动汽车，各部门无权查扣罚！

央视的表态对低速电动汽车行业来说无疑是重大利好，随着低速电动汽车刚需群体的不断扩大，国家已经充分意识到了规范化建设的必要性，目前已有多省市出台了相关政策进行治理。就目前形势来看，低速电动车国家标准的发布即将到来，低速车行业规范化大市场也即将打开。